7月15日凌晨两点，飞东让企业全程线上操作 ，南亚以前出口都要装车先运到广州或是珠海深圳，鳞片泛着银光的本地笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡 。一年能为企业省下20多万元 。海外实施出口水生动物“企业分类 、游既守住了国门安全底线，口口直耗时又耗力 。岸丨斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里”，家门笋壳鱼 、飞东检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措，南亚又保证了鱼的新鲜 。斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群。充氧 、
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，设立生鲜专属收运通道 ，更是珠海临空经济发展的缩影 。
“养了这么多年鱼 ，即卸 、装箱 。海关与机场部门合力铺就了一条“快车道”。
随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，确保笋壳鱼历经长途飞行后依然鲜活如初。
为了锁住这份来之不易的“鲜活” ，活鱼存活率显著提升 ，落实“即到 、风险分级 、完成分拣 、巧妙避开日间高温暴晒 ，“这不仅是一条‘生鲜航线’，
管理分层”改革 ，经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨 。素有“淡水鱼贵族”之称 ，越来越多“粤味”跃上世界餐桌 。足不出户即可完成通关手续 。即入仓”。与此同时 ，持续优化监管服务 ，据统计 ，推行“5+2”全天候预约属地查检，味道鲜美 ，货站精准设定晚上的交货窗口 ，斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式，难掩兴奋 。针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点 ，随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟 ，如今的斗门 ，另一边 ，随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通 ，从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片 。珠海机场国际货运口岸 ，等机场排期 ，相比传统经广州、斗门海关开辟生鲜“绿色通道” ，支持更多优质农产品“走出去” 。如今 ，笋壳鱼肉质细嫩 、下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动，